邢钢焊网:推进供给侧改革 勇闯中国高铁市场
  来源:《人民铁道》报2018年1月4日b4版 发布时间:2018年01月04日 点击数:

  北京邢钢焊网科技发展有限责任公司(简称焊网公司)位于北京市中关村科技园区通州园金桥科技产业基地,是国内规模较大的建筑用钢筋焊接网生产与研发专业企业、北京市高新技术企业。2017年,特别是下半年以来,焊网公司根据国家《中长期铁路网规划》中的“八纵八横”高速铁路主通道宏伟蓝图规划,紧紧抓住在城市交通、高速公路、高铁新增项目的发展新机遇,通过完善产品结构和调整销售模式,以全面降低运营成本作为竞争优势,在高铁项目上实现了重大突破并取得丰硕成果。

  焊网公司具备年产优质焊网25万吨和高铁专用热缩套管钢筋1.5万吨的能力,可生产冷轧、热轧各种规格的网片及热缩套管产品,原材料和产成品滚动库存充足,是国内较早对常用规格的标准网片实行现货供应的企业。公司以邢台钢铁有限责任公司的优质高速线材为依托,并拥有与欧洲焊网技术同步的焊网制造技术和制造设备。近年来,焊网公司以“成为国内盈利能力超强、规模较大的焊网生产企业”为目标,通过科学的管理、创新的技术、优质的服务来满足客户的需求。

  目前,焊网公司产品已基本覆盖全国省区市(除西藏暂未覆盖外),广泛应用于高速公路、高速铁路、房屋建筑、工业厂房、城市地铁、水利工程、桥梁、隧道、码头等领域,同时远销非洲、南美洲、澳洲以及东南亚等国际市场。

  进入2017年以来,焊网公司面对钢铁行业整体低迷和公路桥梁领域建设资金紧张、竞争环境恶劣的不利影响,积极寻求优质订单,扩大产品盈利空间;密切跟踪和获取高速铁路订单,同时适度提高高铁项目直销比例以获取较高收益。焊网公司先后解决了钢材价格持续走低、基础设施建设资金从紧等一系列难题,全体员工以精细化生产管理为突破口,积极开展降本降耗管理,在高铁领域不断扩大焊网公司企业品牌的影响力,有力助推公司在高铁领域开疆拓土的步伐。

  截止到目前,焊网公司中标高铁项目的产品已经超过5万吨,高铁项目包括商合杭铁路、昌赣客专、哈牡客专、京沈客专等,生产新开发产品热缩套管钢筋约计2万吨。与此同时,焊网公司还将继续积极稳妥有序地做好京沈客专北京段的市场运作,为2018年企业发展打下坚实的基础,尽最大努力获取更多的高铁订单。

  焊网公司总经理张伟说,在今后的发展方向上,焊网公司将继续增加热缩套管的订单合同签订量,增加冷轧产品新的市场开发应用领域,并积极做好现有高铁项目热缩套管钢筋的应用与市场维护,进一步增强公司创效能力。

 

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  钢筋焊接网(又称焊网),在经济发达国家已被建筑业广泛采用,特别是在欧洲,其用量已超过钢筋总用量的50%以上,在东南亚国家的用量也已达到40%以上,并且还在不断增长。在我国,钢筋焊接网被列为“九五”计划重点推广应用10项新技术之一,是螺纹钢筋发展的必然趋势,取代传统建筑施工中的人工绑扎钢筋,具有多项优点:1、替代人工绑扎钢筋,有利于提高建筑工业化水平,符合中国建筑业的发展方向。2、提高工程品质。钢筋焊接网是按照国际上通用的设计和工艺,由自动化生产线制造而成,网片弹性好,浇灌混凝土时,钢筋不易局部弯折,混凝土保护层厚度易于控制,而且均匀,因而明显提高工程品质。3、提高抗裂能力。钢筋焊接网的制造是经过严谨的计算校核,再按设计规格准确编排,然后通以电流,使其纵横钢筋交叉点焊接到一起的,整片网间隔尺寸整齐均一,其应力传递均匀,荷载可均匀传布于整个混凝土结构之上,可防止裂缝的发生。4、提高生产效率。使用钢筋焊接网可省去现场绑扎等时间,平均每吨钢筋可以节省16个工时,同时也能够节省大量的加工场地,有利于文明施工和环境保护。

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